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Gorden Wagener - Directeur du design du groupe Mercedes-Benz.
Gorden Wagener - Chief Design Officer Mercedes-Benz Group.
Cette voiture futuriste destinée à mettre en valeur notre technologie et notre design s'inscrit dans la lignée des légendaires véhicules expérimentaux C111 produits par Mercedes-Benz dans les années 1970. Le véhicule a un profil athlétique et très plat grâce à son design à une seule arche et, pour la première fois, l'intérieur d'une voiture de sport a l'aspect et la sensation d'un salon.
Parmi les points forts de la technologie, citons un nouveau concept de batterie comprenant des cellules cylindriques à refroidissement liquide très performantes et une nouvelle chimie cellulaire.
Par ailleurs, la Vision One-Eleven est équipée de deux moteurs à flux axial exceptionnellement puissants et avancés de YASA. Ce moteur est nettement plus compact et plus léger, tout en étant plus puissant que les moteurs radiaux comparables.
Une collaboration inhabituelle entre une maison de couture et un constructeur automobile qui montre en même temps les nombreux parallèles entre les deux partenaires : La Classe G et les blousons bombardiers que Moncler a conçus pour la première fois il y a environ 70 ans en tant que vestes d'extérieur robustes pour les travailleurs par temps froid sont synonymes de protection contre les conditions extérieures défavorables, d'esprit de pionnier et de qualité. Mercedes-Benz et Moncler sont unis par l'innovation, un langage stylistique frappant et le courage de collaborer avec des partenaires extérieurs à leur secteur d'activité.
Grâce à cette collaboration, Mercedes-Benz souhaite créer une expérience de marque unique et entrer en contact avec des personnes issues du monde de l'art, de la culture et de l'art de vivre qui, normalement, ne s'intéresseraient pas de près aux véhicules à moteur.
Ce véhicule de tourisme exclusif pour les aventures sur route et hors route montre comment la proximité avec la nature et l'amour de la découverte peuvent être combinés avec le luxe. Avec l'équipe de Virgil Abloh, nos designers ont ouvert une nouvelle voie, très créative, dans la conception d'automobiles de luxe. Ce faisant, ils ont délibérément remis en question tout ce qui s'appliquait jusqu'à présent de manière générale à la Mercedes-Maybach. Leur objectif : stimuler la discussion sur les tendances et les formes futures.
Avec le design extraordinaire de la Vision AMG, Gorden Wagener et son équipe définissent l'orientation visuelle et montrent comment AMG souhaite transférer son ADN de performance dans l'avenir à partir de 2025. Les proportions du véhicule unique : radicales et puissantes. Les surfaces : pleines et fluides - comme une sculpture monolithique. En même temps, la Vision AMG surprend par des éléments high-tech progressistes tels que la calandre numérique éclairée.
Parcourir 1 000 kilomètres avec une seule charge de batterie : la VISION EQXX surmonte les obstacles technologiques précédents, grâce à sa batterie nouvellement développée, par exemple. Elle peut stocker presque la même quantité d'énergie que la batterie de l'EQS, bien qu'elle soit 50 % plus petite et 30 % plus légère. Grâce à cette innovation et à de nombreuses autres, le prototype de recherche démontre que l'efficacité et l'autonomie des véhicules électriques peuvent être accrues lorsque de nouveaux modes de pensée et un travail d'équipe interdisciplinaire sont intégrés dans le développement. La Vision EQXX est le véhicule électrique le plus efficace jamais construit par Mercedes-Benz.
Un aperçu passionnant de la version tout électrique de la légendaire série de modèles tout-terrain : Avec le concept EQG, nous présentons l'étude de quasi-production d'une variante tout électrique de notre icône utilitaire tout-terrain. Visuellement, le concept car associe l'allure marquante et unique de la Classe G à des éléments de design sélectionnés, typiques de nos modèles tout-électriques, qui forment des contrastes.
Les qualités 4x4 de la Classe G, qui ont toujours été la norme la plus élevée, vont non seulement trouver leur place dans l'ère de la mobilité électrique, mais seront même développées davantage dans certains domaines. Le concept EQG offre donc un aperçu prometteur de ce dont sera capable une Mercedes-Benz Classe G à propulsion électrique.
Du 4x4 au Landaulet, la Classe G a connu de nombreuses incarnations à ce jour, mais jamais de voiture de course - jusqu'à présent. Le design final n'oublie jamais son point d'origine et capture l'expérience d'une voiture de course. Le processus de conception a été inspiré par le fait que Wagener et Abloh ont possédé et expérimenté la Classe G de première main et qu'ils ont identifié des opportunités pour maximiser son attitude Mercedes-AMG. Ensemble, ils ont réfléchi à la manière d'amener le spectateur à porter un regard neuf sur les modèles Mercedes-Benz, tout en éloignant le luxe d'une esthétique polie et impeccable pour l'orienter vers quelque chose de brut, de naturel et de tout à fait plus honnête.